Всем доброго дня, надеюсь настроение у вас хорошее и сил хватит на то, чтобы дочитать эту статью "от" и "до".
Как говориться: "Хороша ложка к обеду", но я задержала написание статьи только потому, что хотелось осознать происходящее. Ведь речь пойдет о том, чем девушки обычно не увлекаются - это гонки DTM ( Deutsche Tourenwagen Masterschaft). Те, кто знает, что это такое, могут пропустить этот кусочек, тем кто не знает - рассказываю :) Основателями DTM были Mercedes-Benz и Opel, проводятся они с 2000 года. В России эти соревнования проходили впервые с 2 по 4 августа 2013 года и я на них была!!!В гонках принимали участие Mercedes-Benz, Audi, Bmw и весьма многонациональный состав пилотов: от MB - Роберто Мери (Roberto Merhi), Гэри Паффет (Gary Paffet), Роберт Уикенс (Robert Wickens), Дэниел Юнкаделла (Daniel Juncadella) и самый молодой пилот Паскаль Верляйн (Pascal Werlein), которому всего 18 лет. Далее пилоты Audi - Филипе Альбукерке (Filipe Albuquerque), Маттиас Экштрём (Mattias Ekstrom), Джэйми Грин (Jamie Green), Майк Рокенфеллер (Mike Rockenfeller), Тимо Шайдер (Timo Scheider). Ну и, наконец, пилоты BMW - Тимо Глок (Timo Glock), Марко Виттман (Marco Wittmann), Энди Приоль (Andy Priaulx), Мартин Томчик (Martin Tomczyk), Аугусто Фарфус (Augusto Farfus), Дирк Вернер (Dirk Werner), Бруно Шпенглер (Bruno Spengler).Теперь о самой гонке. Проходила она на Moscow Raceway примерно в 100 км от Москвы, поэтому пришлось встать в 6 утра, чтобы успеть и собраться и доехать. Мы были там уже в 9, встречали нас пустые трибуны и сногсшибательные запахи. Кстати, о запахах - я впервые видела, чтобы на таком крупном мероприятии была вполне себе сносная еда - плов, шашлыки и все, что хочешь, а не только хот-доги :) . Был и картинг, видимо для тех, кто хотел бы ощутить вкус трассы, хотя бы в миниатюре.
Затем пошли смотреть свою трибуну - мы брали категорию GOLD, поэтому не терпелось ее увидеть. Меня порадовал вид оттуда и обзорность. Не такая, конечно, как на VIP местах, но видно было все хорошо. Изучив карту местности мы перешли на другую сторону по тоннелю Yokohama. Кстати, на месте организаторов я бы украсила этот тоннель покрышками Yokohama, хотелось бы чтобы название было оправдано.
На другой стороне был паддок, в котором располагались шатры BMW и Audi. Что меня расстроило, так это отсутствие шатра Mercedes. Несмотря на то, что я японовод, моим первым автомобилем был Mercedes-Benz и я остаюсь его фанатом тоже. Тут, в основном, и проходила вся тусовка: автографсессия, конкурсы, выставки, ну и, конечно же, пилоты общались с публикой, все фотографировались без стеснения. Ощущалась атмосфера Европы, очень порадовала адекватность публики и интерес к происходящему.
Помимо самой гонки было Drift Show, Formula Russia и Lada Granta Cup. Хотя к последним люди онеслись без особого интереса. Мы в паддоке с удовольствием осмотрели автомобили, но на трибунах люди были разве что во время Drift show. К сожалению, шоу не произвело впечатления, а вот машины, наоборот, произвели.
Гонка - кульминация дня и, так сказать, бриллиант программы. Народу было, конечно, море, но когда ходишь туда-сюда - толпы не ощущаешь. Ожидание измучило, хотелось уже поскорее все увидеть своими глазами. Как только гонка началась - потряс оглушительный рев машин. После каждой проезжающей машины по коже пробегали мурашки и пропадала способность слышать С самого начала вперед вырвался Рокенфеллер, он и держал эту позицию практически на протяжении всей гонки. Когда до финиша оставалось буквально 14 кругов (из 74) он заехал на Пит Стоп, после чего слетел на 3 место, но это ему не помешало гонку выиграть. Итак, первое место - это пилот Audi, Майк Рокенфеллер. Поддержать хотелось, конечно, самого молодого, Паскаля, но ничего, у него еще все впереди.Что касается Пит Лайна - было инетерсно посмотреть на работу команды, которая делала все не просто быстро, а мгновенно, слаженно, без воплей и криков. Думаю в наших гаражах такого точно никогда не увидишь :)))) Это было отдельное шоу. Ну а в конце дня я уже засыпала, награждение смотери вполглаза и выдвинулись к машине. Нас ждал долгий путь в пробке домой, не самый приятный финал дня. Но пора было возвращаться в автомобильную реальность.
